Auto Privat

Hi, gayz))) Elvett egy új vidót, amivel megmutatom, hogyan lehet visszacsapó szelepet sietni otthon.

Csavarja be a szelepet egy fecskendőből. Iratkozzon.

6 bar szelepes vizsgálatok :.

HOGYAN SZÜKSÉGES ELLENŐRZŐSZELEP Vkontakte.

Hogyan készítsünk egy do-it-yourself-visszacsapó szelepet akváriumra, vízre vagy kompresszorra. Sürgős szükség esetén.

Meg fogja tanulni, hogyan lehet a legegyszerűbb levegőszelepet a pneumatikához saját kezével egy másik vízvezeték-szerelőből.

Kész szűrő Ebben a videóban megnézzük, hogyan lehet szelepet készíteni egy fecskendőből. Valve.

Az akváriumban megvásárolható visszacsapó szelep nem mindig felel meg a követelményeknek.

Tesztelje a könnyű sütés visszacsapó szelepét a kapszulából a tejföllel a saját kezével!

Ebben a videóban a legegyszerűbb szelepet készítjük saját kezünkkel a hulladékanyagokból, amelyek hasznosak lehetnek számunkra.

Valahol az interneten néztem Rinat hasonló szeleptervezésére. És egy kicsit korszerűsített.

Ebben a kiadásban megtudhatja, hogyan lehet vákuumszivattyút készíteni a megfizethető és olcsó anyagokból, és hogyan készítse el.

Ha szeretne segíteni a csatornában, kattintson a linkre Lustaság, majd rendelje meg.

Hogyan kell saját kezűleg otthon fecskendőtől és csepegéstől, vákuumszivattyút készítsen 2 percig. Mint a te.

Az egérgolyó tökéletesen illeszkedik a szabványos PET palack nyakába. Ezenkívül elég nehéz.

Ez a videó megmutatja, hogyan készítsünk visszacsapó szelepet öntözésre. (A szelepet öntözésre használják.

A szelepet házi készítésre tervezték a fékfolyadék cseréjéhez.

Itt megtanulhatja, hogyan készítse el saját kezűleg a házi készítésű PCP pneumatika levegőszelepét, a levegőt.

MirTesen

Nem szükséges kompresszort vásárolni festészeti munkákhoz vagy szivattyúk kerekekhez - saját kezéből készítheti a régi berendezésekből eltávolított használt alkatrészekből és alkatrészekből. Megmondjuk Önnek a hulladékokból összeállított formatervezési mintákról.

Annak érdekében, hogy kompresszort készítsen a használt alkatrészekről és szerelvényekről, jól fel kell készülnie: tanulmányozza a rendszert, keresse meg a gazdaságban vagy vásároljon alkatrészeket. Tekintsünk néhány lehetőséget az öntervezésű kompresszorra.

Légkompresszor a hűtőszekrény részeitől és a tűzoltó készüléktől

Ez a készülék szinte hallgatólagosan működik. Tekintsük a jövőbeli tervezés tervét, és készítsünk egy listát a szükséges alkatrészekről és alkatrészekről.

1 - olajtöltő cső; 2 - indító relé; 3 - kompresszor; 4 - rézcsövek; 5 - tömlők; 6 - dízelszűrő; 7 - benzines szűrő; 8 - bejövő levegő; 9 - nyomáskapcsoló; 10 - kereszt; 11 - biztonsági szelep; 12 tee; 13 - tűzoltó készülék vevője; 14 - nyomáscsökkentő manométerrel; 15 - nedvesség-olajhűtő; 16 - bejövő levegő

Szükséges alkatrészek, anyagok és eszközök

A fő elemek a következők: a hűtőszekrényből (jobb, mint a Szovjetunió gyártásánál) és a tűzoltó készülék hengerén, amelyet vevőként használnak. Ha nem állnak rendelkezésre, akkor a nem működő hűtőszekrény kompresszorát javítóműhelyekben vagy fémgyűjtő pontokon lehet keresni. A tűzoltókészüléket a másodlagos piacon lehet megvásárolni, vagy vonzza a munkatársak ismerőseit, akik 10 l-ról írtak le OHP-ről, ORP-ről, OU-ról. Az oltópalackot biztonságosan le kell engedni.

Ezenkívül:

  • nyomásmérő (mint a szivattyú, vízmelegítő);
  • dízelszűrő;
  • szűrő benzinmotorhoz;
  • nyomáskapcsoló;
  • elektromos kapcsoló;
  • nyomásszabályozó (sebességváltó) nyomásmérővel;
  • megerősített tömlő;
  • vízvezetékcsapok, pólók, adapterek, szerelvények + bilincsek, vasalatok;
  • keretek - fém vagy fa + bútor kerekek készítéséhez szükséges anyagok;
  • biztonsági szelep (a túlnyomás enyhítésére);
  • önzáró pneumatikus tolózár (például légfúvóhoz való csatlakoztatáshoz).

Ezenkívül szerszámokra van szükség: fémfűrész, csavarkulcs, fecskendő, valamint FUM-nyár, "rozsdagátló", szintetikus motorolaj, fém festék vagy zománc.

Összeszerelési szakaszok

Szerelés előtt elő kell készíteni a motor-kompresszort és a tűzoltó hengereket.

1. A motor-kompresszor előkészítése

Három cső jön ki a motor-kompresszorból, amelyek közül kettő nyitva van (a levegő beömlése és a levegő kilépése), és a harmadik, lezárt vége az olaj cseréjéhez. A levegő be- és kilépő nyílásának megkereséséhez röviden be kell szerelni egy áramot a kompresszorhoz, és alkalmazni kell a megfelelő jeleket a csövekre.

Ezután óvatosan vágni vagy vágni kell a lezárt véget, ügyelve arra, hogy a rézlemezek ne essenek a csőbe. Ezután engedje le az olajat, és használjon fecskendőt a motor töltéséhez, szintetikus vagy félszintetikus. A csövet lezárhatja egy megfelelő átmérőjű csavarral, amelyet egy FUM szalaggal kell befedni, és csavarja be a lyukba. A tömítésen keresztül tömítőanyag is alkalmazható. Szükség esetén a felületet zománccal festjük.

2. A vevőegység előkészítése

Szüntesse meg az elzárószelepet a tűzoltó készülék üres palackjáról. Távolítsa el a konténert a rozsdától és a szennyeződéstől kívülről, és öntsön "rozsdásodásgátlót" belül, és tartsa be annyira, amennyit a termék címkéjén feltüntet. Engedjük, hogy megszáradjon, és a ZPK nyílásával eltakarjuk a fedelet. Csavarja be az adaptert a lyukba (ha szükséges) és rögzítse a kereszttartót.

Egy nyomáskapcsolót rögzítünk a felső fúvókára, egyrészt egy csőcsonkot kötünk össze, és egy nyomásmérőt csatlakoztatunk, másrészt egy biztonsági szelepet vagy egy szelepet helyezünk a levegő levegőztetésére (opció). Adott esetben alkalmazzon adaptereket. Szükség esetén - festeni a ballont.

3. Az áramköri összeállítás

Az összeszerelt kereten (például egy erős keréktárcsát vagy erős sarkokból álló szerkezetet, csöveket) rögzítünk egy hengert, és rá vagy mellette egy motor-kompresszort, gumitömítést helyezünk. A kompresszor bejövő légcsövéhez először egy benzint, majd egy dízelszűrőt csatlakoztatunk. Ezt akkor kell megtenni, ha a kompresszort úgy tervezték, hogy egy léggömb működjön a legkisebb légszennyezés kiküszöbölése érdekében. És mivel a dízelmotoros szűrő "vékonyabb", benzin után van felszerelve. Ha a rézcsövek a szétszerelés során elvesztették alakjukat, ki kell égniük.

A hálózati csatlakozás egy kapcsoló, egy nyomáskapcsoló és egy indító relé révén történik. Minden csatlakozás szalaggal vagy hőzsugorítással védett. Fontos, hogy a kiindulási relét a megfelelő helyzetben állítsa - a fedél nyíljánál, ellenkező esetben a készülék nem fog megfelelően működni.

1 - kapcsoló; 2 - nyomáskapcsoló; 3 - kompresszorindító relé; 4 - relé pozíciója nyíl; 5 - a relé csatlakoztatása a kompresszor tekercséhez; 6 - kompresszor

A kimeneti légcsövet a kompresszorból egy adapteren keresztül a vevőkészülék bejáratához csatlakoztatjuk. A nyomásmérő után a sebességváltót hordozható nedvességelválasztóval szereljük fel, amelyet egy önzáró pneumatikus fali csatlakozóval ellátott tömlő követ.

A végeredmény, kellő gondossággal, jól működik és esztétikailag kellemesnek tűnik.

Légkompresszor az autóalkatrészekből

A ZIL kompresszor és egy önálló motor alapján összeállított légkompresszor alapvetően eltérő kialakítása. Ez egy erősebb eszköz, amely pneumatikus szerszámok csatlakoztatására használható. Nagyon zajos egység.

A kompresszor egység elrendezési rajza: 1 - kompresszor a ZIL-130-ból; 2 - keret a saroktól; 3 - biztonsági szelep; 4 - standard nyomásmérő; 5 - áthelyezési ügy; 6 - háromfázisú elektromos motor (1 kW, 1380 ford / perc); 7 - indító doboz (a mosógépből); 8 - kondenzátor akkumulátor (munkaképesség - 25-30 microfarad, induló - 70-100 mikrofarad); 9 - vevő (oxigénhengerből vagy KrAZ hangtompítóból); 10 - ékszíjhajtás (1: 3 sebességcsökkenés); 11 - "Stop" gomb; 12 - "Motor indítás" gomb; 13 - gomb a rövid idejű induló kondenzátor akkumulátorhoz; 14 - illeszkedő áramlás (kipufogó) szelep; 15 - alumínium csövek Ø 6 mm; 16 - kipufogó szelepek; 17 - szívószelepek; 18 kerekek (4 darab); 19 - keresztirányú merevítő; 20 - tengelykapcsoló (M10 - 4 db); 21 - leeresztő nyílás dugóval

Háromfázisú motor egyfázisú hálózatra történő csatlakoztatása: a - "delta"; b - "csillag"

Az új részekből és szerelvényekből álló levegőtömörítő önszerelésének példája látható a videóban.

Kompresszorok, amelyek felesleges dolgokat használnak vevőként

Ha a kompresszorok és motorok kiválasztásakor a kézművesek megálltak a hűtőszekrények és autók csomópontjaiban, akkor egyszerűen csak vevőként használják - akár pezsgőt és Coca-Cola palackokat (akár 2 atm nyomáson). Íme néhány érdemes ötlet.

Ha van egy KRAZ vevőegység a kezében, egy minimális bérköltségű egységet kaphat: az összes szerelvény be van csavarva.

Kompresszor egység egy vevővel a KrAZ-től

Ha a búvárkodás felesleges felszerelésének tulajdonosa, használhatja a munkát.

A víztartály a lerakó tartályokból (telepítési szakasz - kondenzátor nélkül)

Szinte minden nyáron, ahol gázpalackos tűzhely található, ezeket a felesleges tartályokat megtalálja.

Kompresszorok gázhengeres vevőkészülékekkel

Ha a vízellátó rendszerben a "körte" kopott, akkor nem kell eldobnia. Használja vevőként a gumimembrán eltávolításával.

A víztartály a hidraulikus akkumulátorból

Bővítő tartály a WHA-tól - olcsó, még akkor is, ha új.

Egy vevő - egy széles tartály az autó VAZ-ból

A következő ötlet a klímaberendezések szerelői számára, akik freon hengerekkel és split rendszerű alkatrészekkel rendelkeznek.

Freon henger mint vevõ

Egy másik életképes vevő egy cső nélküli gépkocsi kerékből jött. Rendkívül költséghatékony, bár nem túl produktív modell.

Kerék vevő

Erről a tapasztalatról javasoljuk, hogy nézze meg a videót a tervező szerzőjéből.

A szivattyú ellenőrző szelepe megteheti önmagát

Ez az eszköz biztonsági berendezésekkel kapcsolatos, és célja, hogy a folyadék szabad áramlását biztosítsa egy irányba, és hermetikusan leállítsa, amikor a csövekben fordított áram fordul elő.

A tervezés egyszerű, és könnyűvé teszi, hogy a saját kezéből egy visszacsapó szelepet készítsen a hulladékanyagokból.

Egyes szivattyúk esetében, amelyek széles körben használják a centrifugálást, a visszacsapó szelep jelenléte kötelező. Az ilyen egységek járókereke nem szívhatja fel a vizet, ha nincs benne a szivattyúházban (cochlea).

A szivattyúkhoz alkalmazott visszacsapó szelep közvetlenül a beszívás helyén van felszerelve, azaz:

  • a mélytengelyű és minden más merülő szivattyú számára közvetlenül a ház és a kimeneti tömlõ között helyezkedik el;
  • a felszíni szivattyúknál a szívótömlőre vagy csőre van szerelve.

A visszacsapó szelepek típusai

Különböző vízvezeték-rendszerekben különböző kivitelű szelepeket használnak, mint például:

  • golyósorsós szerkezetek horizontális szerkezetekhez;
  • golyó gravitációs termékek függőleges felszereléshez;
  • csappantyú;
  • szirmai kéthéjú;
  • ostya, és egyéb tervek a telepítési helytől függően.

Az anyaggyártás részei:

A mi esetünkben a leggyakrabban használt sárgaréz termékek.

Gyártási visszacsapó szelep

A visszacsapó szelep készítéséhez szabványos pólót használunk egy női csatlakozófonalral.

1. ábra. Tee mint szeleptest

A szívócső előkészítése

A beszerelés elõtt be kell állítanod a helyet a záró golyóra a következõ sorrendben:

  1. Csúsztasson egy részt egy aljzatba egy sima részhez.
  2. A fúvóka belső átmérője által 5-6 mm-rel nagyobb átmérőjű fúróval készítsen 1,0 - 1,5 mm méretű csiszolást 60 ° -os szögben (a fúró szokásos élezése).
  3. Helyezzen egy labdát a lyukba és többször egy kalapáccsal könnyedén megütse. Ugyanakkor a golyó számára egy egyenletes ülék keletkezik, mivel a cső fémjének durvasága és szabálytalanságai kiömlnek a labdával való érintkezés helyén. Fontos! A fúvóka deformációjának mértéke nem szabad a cső alakjára vonatkoznia, vagyis annak külső dimenziói változatlanok maradjanak.

A tavasz elkészítése

A termék anyagának kiválasztásakor előnyös a 0,5-0,8 mm átmérőjű rozsdamentes, nem hegesztett huzal. Ilyen állapotban eléggé rugalmas marad, és hosszú ideig tartja meg ezt a tulajdonságot, míg a lágyító gyorsan elveszíti azokat. Ezt így teheti:

  1. Mérjük meg a pólus belső átmérőjét.
  2. Vedd fel a rudat, amelynek átmérője 0,65-0,7 a mérettől.
  3. Csavarja be a rudat egy csavarba, fúrjon át egy lyukat, amelynek átmérője kissé nagyobb, mint a kiválasztott vezeték átmérője, amely szabadon bejuthat.
  4. Helyezze be a vezeték végét a lyukba, hajlítsa meg.
  5. Határozottan, forduljon a fordulathoz, húzza fel a drótot a rúdra, távolítsa el azt anélkül, hogy levágná a végét.
  6. Mérjük meg a rugó paramétereit: az átmérő két milliméterrel kisebb, mint a pólus belső mérete; a hosszúságnak biztosítania kell, hogy a labdát a teljes beömlés alatt a bejárati részen tartsák. Ez megmarad a házban, amikor a szivattyú működik.
  7. A tavasz mérete a hosszúság mérete. Hajlítsa be a szélső fordulatokat ¾-es átmérővel, őrölje meg.

Szelepszerelés

  • szerelje be a szívófejet;
  • csatlakoztasson egy dugót az ellenkező kimenetre, mielőtt korábban egy rugót és egy golyót helyezett a test belsejébe. A rugó hossza biztosítja, hogy a golyó szorosan illeszkedjen a bemenet vége felé, szükség esetén nyújtsa a rugót.
  • a rugóerő-összenyomási erő beállítása a dugó csavarozásával történik (csavarás).

2. ábra: Ellenőrizze a szelepet

Nyilvánvaló, hogy a visszacsapó szelep gyártási technológiája nem tartalmaz bonyolult műveleteket, és meglehetősen hozzáférhető, hogy a visszacsapó szelep önállóan működjön. A tervezés hátránya a nagyméretek, mivel a szűrőt a szívócsőre is fel kell szerelni. Így a lyukba helyezését a mérete korlátozza - a burkolat belső átmérője.

Berendezések és anyagok

A lista nem hosszú:

  1. Alvázműhely.
  2. Fúró.
  3. A fúró, amely megfelel a rugós vezeték átmérőjének
  4. A rúd mérete a rugó méretétől függően.
  5. Tavaszi vezeték.
  6. Tee szabvány.
  7. Cap.
  8. Golyós acél a csapágyból a beömlő méretének megfelelően.
  9. Fogyóeszközök a szereléshez (szalag FUM, vontatás, stb.).

In-Line Gravitációs Ellenőrző Szelep

A tervezés lehetővé teszi, hogy megbízhatóan használja a kútban. A szivattyú kimenetére közvetlenül a merülő verzió használatakor kerül telepítésre. Külső egység használatakor a visszacsapó szelep a szívócső alsó végén helyezkedik el.

A búvárszivattyú kiömlő nyílásánál be van építve. A belsõ átmérõjétõl függõen a labdát választják. A golyóágyat ugyanúgy készítik el, mint a rugószelepet, hogy megakadályozzák a víz áramlását a szívócső (tömlő) oszlopának magas nyomásával. A kivezetés a házhoz csatlakozik a másik oldalon és csatlakozik a szívótömlőhöz.

A kialakítás egyik jellemzője, hogy a labdát a testben kell tartani annak elkerülése érdekében, hogy felemelkedjen a kifolyónyíláson. Ellenkező esetben egyszerűen kikapcsolja a vizet.

Ezt vezetékes stop telepítésével lehet elvégezni. A házban 2-2,5 mm átmérőjű átmenő lyukat fúrnak, réz vagy alumínium huzalt helyeznek be. A betét végeit szegecselésnek kell alávetni, és ezt minőségi szempontból kell elvégezni az eset tömítettségének biztosítása érdekében. Elvileg csak a szelepet helyezze a helyére, mielőtt a rendszert a házba leengedi.

A szivattyú kikapcsolásával a golyó a saját súlya alá zárja az alsó nyílást. Amikor bekapcsol, negatív nyomás keletkezik a szívócsőben, amely felemeli a gömböt és megnyitja a vízbevezetést.

Petal szelep

3. ábra. Petal szelep

Ez egy ilyen eszköz:

Az ilyen készülékek önmagukban valóban képesek arra, hogy hozzáférjenek az esztergáláshoz és a marási munkához. A design egyszerűsége hosszú távú munkát biztosít.

megállapítások

A különböző szelepek ára 700-3000 rubel. Az otthonról származó törmelékanyagokból 300 rubel lesz, és a saját munkája is, és ez nem sok.

KrasymAvto.ru

Építsen egy kompresszort saját kezével

Jelen pillanatban a piac tele van különféle pneumatikus kompresszorokkal az autókhoz. Ebben a tekintetben felmerül egy természetes kérdés - miért csinál magad valamit, ha meg tudsz venni? A válasz erre - először sok hamisítvány van, és másodszor, hogy a készüléket a saját kezével gazdaságosabbá és megbízhatóbbá, és ami a legfontosabb, sok erőfeszítés nélkül.

Alap légkompresszor egység

Az ilyen készülékek fő követelménye a sűrített levegő állandó és egyenletes adagolása a szórópisztolyra. Az autóalkatrészekben értékesített autopumpákat helyesen nevezik kompresszoroknak, de csak a gumiabroncs-inflációra alkalmasak. Próbálja összekötni a léggömbbe, és zománcot festeni. Az eredmény sajnálatos lesz - az egységes réteg fényes fényének helyett matt foltok és lakkcseppek lesznek.

Ez azért történhet meg, mert a levegő a szivattyú kimenetén lüktet, a tervezési jellemzői miatt. A sima pulzálás csak egy vevő segítségével lehetséges - a szivattyú által létrehozott sűrített gáz tartására szolgáló edény. A magjában egy térfogatkamra van, amelyben a légnyomás többször is meghaladja a légköri nyomást. Ezért a következő követelményeket kell előterjeszteni a vevőnek - a falainak erősnek és szorosnak kell lenniük.

Így a levegőkompresszor gyártásához a legegyszerűbb változat is egy kompresszor (kézi szivattyú, dugattyús kompresszor, stb.) Jelenléte és egy tartály, amely sűrített levegőt tartalmaz. Ezenkívül a vevőkészülék térfogatának olyannak kell lennie, hogy a gázkibocsátás egyenletes legyen a rész festésének teljes szakaszában.

A fejlettebb modellek automatizálási rendszerekkel, ellenőrző szelepekkel, olaj- és vízelválasztókkal és porszűrőkkel vannak felszerelve. És mindezek az eszközök komplexumát a kompresszor tartalmazza, amelynek előállítását figyelembe vesszük.

Feltöltő előkészítése

A vevőkészülék levegőjét szállító készülékként a kompresszort a régi hűtőszekrényből szállítjuk.

Fő előnyei:

  • Megbízhatóság (ezek a motorok évtizedek óta üldögélik a hűtőközeget a rácson)
  • Alacsony ár (ha szerencsés, akkor ingyen kaphatja meg ezt az elemet)
  • Az ellenőrző relé elérhetősége

Ha figyelembe vesszük a régi hűtőegységet, akkor szétszereljük a kompresszort, nem nehéz. Ha több nem működő fagyasztóval is rendelkezel, akkor választáskor vegye figyelembe, hogy az importált motorok kevésbé vibrálnak, és a régi szovjetek, bár zajosak, túlzott nyomást gyakorolnak.

A munka, fogó, univerzális "3" csavarhúzó elvégzéséhez kulcsok készletére van szükség. Először is lebontjuk a hűtőrácsra vezető motorcsöveket, miután megérintettük őket. És harapás volt, és nem fűrészelt fémfűrész. Bár a második esetben a vágás egyenletesebb lesz, de a fémdarabok biztosan beleesnek a csövekbe. Ezt követően, amikor a motor be van kapcsolva, ezek a szilárd részecskék néhány percen belül letiltják a dugattyús rendszert.

Húzzuk le a reléig vezetõ vezetékeket, 15-25 cm hosszú darabokat hagyva, majd a kompresszor lecsavarható. A legfontosabb az, hogy emlékezzünk arra, hogy a beállító relé felső fedelét a helyén tartjuk. Ennek a készüléknek a működése a gravitációs erők használatán alapul, ezért érzékeny egy helyre az űrben.

A legtöbb háztartási hűtőgép modelljénél a felső fedelet nyíllal jelöltük. De jobb, ha biztonságban vagy. Miután szétszereltük a kompresszort, magunkkal vinnénk minden kötőelemét, a legfontosabb dolog az, hogy ne felejtsük el a csillapító gumit, jelentősen csökkenti a rezgést.

Miután eltávolította a motort a reléből, győződjön meg róla, hogy működnek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a termékünkben lévő eszközök megfelelően működnek. Ehhez ideiglenes energiát kell alkalmazni a beállító reléhez. Ezt 50 cm hosszú vezetékkel lehet megcsavarozni, a vezetékeket a relékből elzárni, elszigetelni a csatlakozási pontokat és felszívni azokat a csöveket, amelyek a kioldódás során laposak, hogy biztosítsák a levegőt.

A kompresszort úgy szereljük fel, hogy a jelzett relé fedél felfelé legyen, 220 V-ot táplálunk az áramkörhöz, és ha a szabályozó működik, akkor a motor elindul, és levegőt szivattyúz rajta keresztül. Ebben az esetben az egyik cső szívni fogja a levegőt, a másik pedig - a csapást. A jelző a légmozgás irányának a fúvókáit húzza, ezért nem keverjük össze a bemenet és a kimenet következő telepítésével. Ezután 5-10 percig működjön a kompresszor, ha egyenletesen működik a zümmögés és a működési zavarok megváltoztatása nélkül, ez azt jelenti, hogy a motor jó állapotban van, és alkalmas egy olyan kompresszoros berendezésre történő felszerelésre, amelyet a saját kezünkben történő javításhoz használunk.

A második elemek előkészítése

Vevőként a legmegfelelőbb olyan tűzoltó készüléket használni, amely legalább 10 literes térfogatú, háromnegyedes külső zárószerkezettel (ZPU) rendelkezik.

Meg kell jegyezni, hogy érdemes választani öntött, zökkenőmentes tűzoltókészülékeket (általában DU jelöléssel) hengerként. A hajótesteket hatalmas terhelésre tervezték, a gyárban az erősség vizsgálatával 1000 belmagasságú belső nyomással állnak szemben (10-20 elegendő a nagy igénybevételhez szükséges igényekkel).

Miután eltávolította az LSD-t a tűzoltó készülékről egy zseblámpával, vizsgálja meg a vevő belső felületének állapotát. A legkisebb nyomelem korrózió jelenlétében megszabadulunk a speciális keverékek segítségével a rozsda eltávolításáig.

Ha van vágyunk a kompresszor ugyanolyan színskála szerinti elvégzésére, akkor a régi festéket levesszük a testről a fémre. Ezután új színnel festett és festett. Tehát a fő alkatrészek készen állnak. Annak érdekében, hogy továbbra is összegyűjtsék a levegő kompresszorát a festéshez, meg kell mennie a beszerzéshez.

További alkatrészeket vásárolunk

A kompresszor további létrehozásához bizonyos elemeket kell vásárolnia:

  • Motorolaj viszkozitása 10W40. 350-400 grammra van szüksége, ezért jobb, ha felveszi a csapot, vagy vásárol egy liter csomagolva. Ha félig szintetikus olaj marad az autó cseréje után, általában kiváló, nem lehet kenést vásárolni.
  • Erősített olaj- és benzinálló tömlő, 1-1,5 m hosszúságú, belső átmérővel, amely megfelel a hűtőszekrényből leszerelt kompresszor fúvókáinak
  • Autós bilincsek szorító csavarzással
  • Szűrő durva üzemanyag tisztító benzinmotorokhoz
  • Diesel Power System szűrő
  • Olajálló szilikon tömítőanyag
  • Kikapcsolás (a háztartási hálózati rendszeres számlázó kapcsoló)
  • Tömítőszalag
  • Kétvezetékes vezeték kettős szigeteléssel, keresztmetszetenként 2,5 nm, hossza kb. 5 méter
  • Golyóscsap gázvezetékekhez
  • A relé nyomás beállítása a vevőben (RM-5 vagy RDM-5)
  • Oxigéncsökkentő
  • Háromnegyedes férfi csapcső
  • Ellenőrizze a szelepet

Miután megvásárolta mindent, amire szüksége van, összeállíthat egy kompresszort saját kezével. Mielőtt elvégeznénk a munkát, lecseréljük a motorolajat a kompresszorban.

A kompresszor kompresszor első karbantartása

A hűtőszekrény gyártása során a teljes üzemidő alatt ásványolaj (orsó) nem kerül érintkezésbe a légkörrel - a rendszer teljesen le van zárva. A kompresszor tulajdonsága, hogy "izzad" az olajjal, zárt rendszerrel nem szörnyű - a cseppecskék, amelyek repültek vissza.

A kontúr megtörésével az orsót a légkörbe bocsátjuk ki, és gyorsan elveszíti a kenési funkcióját. Ha ezt az olajat a kompresszorban hagyja, akkor a dugattyú gyorsan elhasználódik, és a motor használhatatlanná válik. Ezért jobb, ha azonnal megváltoztatjuk a félszintetikus motorra, amely további adalékokkal rendelkezik.

A beömlő és kimeneti fúvókákon kívül a hűtőszekrény kompresszorházának egy harmadik csője van, amelynek vége lezárt. Eredetileg a motor kenőanyag-összetételének módosítására volt alkalmas. A fúvóka csatlakoztatott részét el kell távolítani. Ehhez óvatosan kösse be a töltőcsövet a kerület mentén, és semmiképpen ne próbálja meg átfúrni a falakat. Egyébként a fémrészecskék bejutnak a motorba.

A vágott véget le kell választani, és a fennmaradó csövet az AWL segítségével ki kell égetni. Ezután öntsük a régi olajat néhány tartályba, hogy meghatározzuk a csere szükséges mennyiségét. Öntse félig szintetikus anyagokat egy fecskendővel. Az olajtöltés után a burkolat csöve egy csavarral van lezárva, amelyen feltekeredett füstszalag van.

Légkompresszor a festéshez - az összeszerelés végső szakasza

Az LSD helyett a tűzoltó készülék esetében a négyeses vizet csavargassuk, korábban a szálat egy füstszalaggal csomagolva lezárjuk. A jövőben a szerkezet minden csavaros csatlakozásánál ezt az anyagot tekercselésre használjuk. A megbízhatóság érdekében a füstszalag tetején olajálló tömítőanyagot is alkalmazunk.

A keresztszelvény felső kimenetén az átmeneti szerelvényen keresztül felszállítjuk a nyomásszabályozó relét a vevőbe. Csavartuk a visszacsapó szelepet a négyszeres maradék bejáratának egyikébe, és ehhez az olajbiztos tömlő csatlakoztatásához. A visszacsapó szelep megvédi a túltöltőt a víztelen levegő túlnyomásától. Az utolsó megmaradt szabad belépéshez az oxigénszűkítőt kikapcsoljuk, és egy dugót rögzítünk annak érdekében, hogy a pneumatikus szerszámok cseréjekor le tudjuk állítani a gáz kimenetét.

A daruhoz csavarozzuk az adaptert a permetezőpisztoly vagy az előfeszítő pisztoly csatlakoztatásához. A redukáló lehetővé teszi a túltöltő túlnyomásának megakadályozását és a sűrű levegő egyenletes áramlását.

Ezután megvédjük a motort a porról és a légzsákról a nedvességtől és az olajtól. Ehhez a kompresszor levegőbevezető csöve előtt egy durva szűrőt építünk be a benzinmotorokhoz. A membránjai védik az egész rendszert szilárd részecskéktől. A mikroszkópikus folyadékcseppek, amelyek bejuthatnak az auto zománcba, késleltetik a dízelszűrőt. Telepítjük a kompresszor kimenetén, amelynek tulajdonsága, hogy "izzadjon" az olajjal. Az utolsó lépések megtétele - az összes elem rögzítése egy kereten, csatlakoztatás a tápfeszültséghez és a munkanyomás beállítása a vevőkamrájában.

Az egyik alapon történő összeszerelés egyik lehetősége az, hogy minden elemet az óncsíkok és önmetsző csavarok segítségével a fából készült táblahoz rögzítsen. Egyetlen keretet lehet felszerelni a bútorokból készült kerekekkel való mobilitáshoz. Az áramellátás a megvásárolt kapcsolón keresztül történik. Tehát a festékfúvó kompresszor készen áll. Annak, hogy hosszú ideig szolgálta, évente egyszer, cserélje ki a szűrőket és az olajat. Sok szerencsét!